Control precís del sistema, resolent els errors del sistema
En l'àmbit dels sistemes elèctrics i de control, les avaries en els interruptors de límit, les imprecisions en els codificadors i les fallades dels sensors són causes habituals d'aturada anormal dels equips. Quan es produeixen alarmes com ara "temps d'espera de posicionament d'elevació" o "posició límit superior/inferior activada", l'enfocament de resolució de problemes hauria d'incloure comprovar si la distància de desacceleració és insuficient, si els frens s'han alliberat completament i si els senyals de retroalimentació de posició són continus.
Al mateix temps, no s'ha de passar per alt la distorsió de les dades o la interrupció de la comunicació en el sistema de control de l'ascensor. Les desviacions dels sensors d'alçada i pes, cablejat fluix o interferències del senyal poden provocar un funcionament incorrecte del mecanisme de protecció. Els experts recomanen que els sensors s'hagin de calibrar professionalment de manera regular i que s'hagi d'establir un mecanisme de comunicació redundant de doble-canal per evitar que l'equip es descontroli a causa d'una fallada d'un únic enllaç.
Centrar-se en els components bàsics i identificar els perills mecànics
Les fallades mecàniques són el principal factor que amenaça el funcionament segur dels ascensors.
Segons l'anàlisi tècnica de la indústria, el dispositiu de seguretat contra-caigudes, com a "línia de vida" de l'ascensor, té una importància crucial. Si hi ha taques d'oli a la carcassa del dispositiu de seguretat, pot indicar que el mecanisme de bloc centrífug intern s'ha contaminat. En cas de sobrevelocitat, no podrà funcionar de manera eficaç. A més, la força de precàrrega dels cargols de connexió de la secció estàndard, els canvis dinàmics en la verticalitat del bastidor del rail de guia i l'espai lliure d'engranatge de l'engranatge i el bastidor es passen per alt fàcilment "punts cecs mortals".
Si els cargols no arriben a la força de precàrrega especificada, s'afluixaran gradualment sota càrregues alternes, provocant un error de connexió; mentre que la desviació excessiva de la verticalitat accelerarà el desgast dels components i fins i tot provocarà el risc de descarrilament.
Durant les inspeccions diàries, no només s'ha de prestar atenció a la superfície de l'equip, sinó que també s'han d'examinar a fons els detalls com ara si la rasa de drenatge de la base no està obstruïda i si el recorregut efectiu de l'enclavament de la porta de la capa compleix les normes.
Per al desgast i l'envelliment dels components bàsics, s'ha de dur a terme una detecció precoç i una substitució anticipada, i després del manteniment, s'han de dur a terme proves de càrrega estrictes i inspeccions especials per garantir que l'equip funcioni en les millors condicions i eliminar eficaçment les parades no planificades i els accidents de seguretat al seu inici.
