Grua-pesant, amb un rendiment excepcional
En la construcció d'edificis{0}}prefabricats de gran alçada, els components prefabricats sovint tenen les característiques d'un pes d'una sola peça-gran i una elevada freqüència d'aixecament. Prenent com a exemple les grans grues torre de capçalera plana-que s'han utilitzat àmpliament en diverses regions recentment, el seu moment d'elevació nominal pot arribar a diversos milers de tones-metres i la capacitat màxima d'elevació supera fàcilment la marca de 100-tones. En la construcció real, fins i tot al final del braç extremadament llarg, encara pot mantenir una forta capacitat d'elevació, complint perfectament amb els requisits d'elevació de components pesats com ara panells de paret de cisalla prefabricats, lloses de sòl compost i escales prefabricades. A més, la "tecnologia de control de velocitat cicloïdal" única de la grua torre de cap-pla pot aconseguir un funcionament de micro-nivell mil·limètric. Combinat amb les funcions de velocitat adaptativa i depenent de la càrrega, garanteix la connexió suau i precisa de components pesats a gran altitud, reduint significativament la taxa de dany dels components i els errors d'instal·lació.
Disseny pla, múltiples torres milloren l'eficiència
En comparació amb les grues torre tradicionals amb capçals de torre, les grues torre-planes eliminen les complexes estructures de bastidor A-superior i de barra de tracció. Aquest disseny demostra avantatges incomparables a les zones del nucli urbà amb espai limitat i en escenaris que impliquen operacions multi-creuament-de torres. El disseny compacte del capçal no només redueix el risc de col·lisió durant les operacions de la torre grupal, sinó que també permet una distància de seguretat més petita entre les grues torre, permetent la col·laboració perfecta de diversos equips a la mateixa superfície d'operació. Les dades mostren que en projectes d'edificis-super alts on diverses grues torre-de capçalera plana funcionen de manera col·laborativa, l'equip de construcció pot dur a terme una construcció esglaonada en diferents plantes. La velocitat de finalització global és aproximadament un 27% més ràpida que el mode tradicional. Alguns projectes fins i tot van escurçar el període de construcció estàndard de l'estructura del sòl a 5 dies per pis, augmentant la velocitat en comparació amb la construcció tradicional abocada en més d'un 30%.
Amb una programació intel·ligent, el transport vertical diu adéu als "períodes d'espera"
A més de la millora significativa del rendiment del maquinari, les grues torre modernes de capçalera plana de gran-tonatge-tenen una tecnologia de control intel·ligent profundament integrada. Mitjançant la instal·lació d'un sistema de gestió intel·ligent altament integrat i la combinació de la tecnologia BIM amb la programació de GPS-en temps real, la part de la construcció pot planificar amb precisió i ajustar dinàmicament les rutes d'operació de les grues torre. Aquest model de gestió digital elimina eficaçment el "gap de temps" entre la distribució de material i les operacions d'elevació, reduint el temps d'espera inactiu de les grues torre. Al mateix temps, l'estructura modular de la grua torre de cap-pla escurça el seu temps d'instal·lació i desmuntatge aproximadament un 30% en comparació amb l'equip tradicional, comprimint encara més el temps de no-producció per a la pre-preparació i desmuntatge.
Els experts del sector assenyalen que l'àmplia aplicació de grues torre de capçalera plana-de gran tonatge-marca que la construcció d'edificis prefabricats s'està avançant cap a una nova etapa d'alta mecanització i intel·ligència. No només garanteix l'aixecament eficient i segur dels components prefabricats des del nivell d'equip, sinó que també optimitza la logística del lloc i el sistema de transport vertical, estalviant costos integrals per a les empreses de construcció i convertint-se en una eina important per promoure una província de transport sòlida i un desenvolupament d'alta-qualitat de la industrialització de la construcció.
