La grua torre destinada a l'exportació va ser desmuntada i carregada a la fàbrica, un procés capturat en imatges-del lloc. L'equip es va desmuntar d'acord amb els estàndards de navegació marítima a la cabina de l'operador, seccions de floc, seccions de pal, base i un conjunt complet de components de control elèctric. Cada component estructural d'acer es va subjectar de manera segura amb cables d'acer, amb blocs de fusta col·locats als punts de contacte per proporcionar amortiment i protecció contra l'aixafament, els danys a la pintura o la deformació estructural durant el transport terrestre de llarga-distància.
Tots els accessoris es van consolidar per a un sol enviament; la corbata del pal-al marc, les tirants, els cables d'acer, l'armari de control elèctric i les peces de desgast es van carregar al costat de la unitat principal. En concentrar tot l'equip en un únic remolc pla-en lloc d'enviar-los en lots dispersos-, el client evita remolcs repetits, despatx de duana i despeses d'enviament associades a lliuraments addicionals. El personal de càrrega va planificar estratègicament el disseny per maximitzar la utilització de l'espai, assegurant el compliment de les regulacions de càrrega sobredimensionada alhora que augmentava l'eficiència de càrrega i controlava eficaçment els costos totals de logística d'exportació.
Es van completar inspeccions exhaustives abans que l'equip abandonés la fàbrica: detecció exhaustiva de defectes a les soldadures d'acer, eliminació d'òxid i pintura de retoc-, potència-en les proves del sistema de control intel·ligent PLC i proves reeixides de coixinets, engranatges i mecanismes d'elevació. Després d'una comprovació final de l'assegurament de la càrrega, el remolc de plataforma va marxar directament cap al port de Tianjin.
En arribar al port, la càrrega es pot carregar immediatament a un vaixell. Després del transport marítim al país de destinació, el conjunt complet de peces permet un muntatge i muntatge ràpids en el lloc-sense esperar que faltin components o invertir un temps excessiu en reparacions i ajustos. D'aquesta manera, s'assegura que els projectes a l'estranger-com ara els complexos residencials, els-edificis de gran alçada i la construcció de ponts-podin començar segons el previst, minimitzant les pèrdues causades per retards en la construcció.
